Home Outras estações: A B C D E F G H I JK L M N O P Q R S T U VXY Mogiana em MG ]Estações da linha: ... Guatambu Araçatuba Ferdinando Laboriau ... Tronco NOB - 1935 Sobre o autor Links		E. F. Noroeste do Brasil (1963-1975) RFFSA (1975-1992) ARAÇATUBA (terceira estação) Município de Araçatuba, SP Linha-tronco - km   SP-0929   Inauguração: 1963 Uso atual: fechada   sem trilhos Data de construção do prédio atual: 1963   HISTORICO DA LINHA: A Estrada de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller, em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná, em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar a Corumbá, na divisa com a Bolívia, anos depois. O trecho entre Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da Refesa. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte foi suprimido. Em 1996, a Refesa deu a concessão da linha para a Novoeste, que transporta cargas até hoje.   A ESTAÇÃO: A segunda estação de Araçatuba, que funcionava desde 1922 foi substituída em 1963 (conforma placa até hoje afixada no prédio) por uma estação moderna e maior, em local distinto, mas próximo, da estação anterior. Nessa altura, o ramal de Lussanvira já estava desativado. Essa nova estação era apreciada pelos ferroviários, mas dividia a cidade em duas, e em 1992, a Refesa retirou os trilhos da área central da cidade, transferindo a linha para fora dela, contruindo uma quarta estação. (Ver também: Araçatuba (primeira estação), Araçatuba (segunda estação) e Araçatuba (quarta estação)) (Fontes: relatórios da Noroeste do Brasil)       O pátio da estação, em 1978. Foto J. H. Bellorio Plataforma da estação em 1979. Foto J. H. Bellorio Saguão da estação, em 1979. Foto J. H. Bellorio Fachada da estação, em 1979. Foto J. H. Bellorio Carregamento no pátio da estação, em 1986. Foto J. H. Bellorio Plataformas vazias, o asfalto no lugar dos trilhos, em 15/05/2001. Foto J. H. Bellorio Fachada da estação, em 15/05/2001. Foto J. H. Bellorio           Atualização: 18.02.2006
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