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E. F. Noroeste do
Brasil (1963-1975)
RFFSA (1975-1992) |
ARAÇATUBA
(terceira estação)
Município de Araçatuba, SP |
| Linha-tronco - km |
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SP-0929 |
| Altitude: - |
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Inauguração: 31.12.1963 |
| Uso atual: fechada (2001) |
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sem trilhos |
| Data de construção do
prédio atual: 1963 |
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| HISTORICO DA LINHA: A Estrada
de Ferro Noroeste do Brasil foi aberta em 1906, seguindo a partir
de Bauru, onde a Sorocabana havia chegado em 1905, até Presidente
Alves, em setembro de 1906. Em janeiro de 1907 atingia Lauro Müller,
em 1908 Araçatuba e em 1910 atingia as margens do rio Paraná,
em Jupiá, de onde atravessaria o rio, de início com balsas, para chegar
a Corumbá, na divisa com a Bolívia, anos depois. O trecho entre
Araçatuba e Jupiá, que até 1937 costeava o rio Tietê em região infestada
de malária, foi substituído nesse ano por uma variante que passou
a ser parte do tronco principal, enquanto a linha velha se tornava
o ramal de Lussanvira. Em 1957, a Noroeste passou a fazer parte da
RFFSA. Transportou passageiros até cerca de 1995, quando esse transporte
foi suprimido. Em 1996, a RFFSA deu a concessão da linha para a Novoeste,
que transporta cargas até hoje. |
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A ESTAÇÃO: A segunda estação de Araçatuba,
que funcionava desde 1922 foi substituída no finalzinho de
31/12/1963 (conforme placa até hoje afixada no prédio)
por uma estação moderna e maior, em local distinto,
mas próximo, da estação anterior. O projeto
foi do arquiteto Luis Soares Villaça. Construção:
Valter Ishida Eng. e Const. Ltda. Nessa altura, o ramal de Lussanvira
já estava desativado. Essa nova estação era
apreciada pelos ferroviários, mas dividia a cidade em duas,
e em 1992, a RFFSA retirou os trilhos da área central da
cidade, transferindo a linha para fora dela, contruindo uma quarta
estação. (Ver também: Araçatuba
(primeira estação), Araçatuba
(segunda estação) e Araçatuba
(quarta estação))

ACIMA: Pátio da estação de
Araçatuba - anos 1960? Já da terceira estação?
Fica a dúvida (Foto Angelo Cardoso).
(Fontes: J. H. Bellorio; Angelo Cardoso;
E. F. Noroeste do Brasil: relatórios anuais; Mapa - acervo
R. M. Giesbrecht)
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O pátio da estação, em 1978. Foto J. H.
Bellorio |

Plataforma da estação em 1979. Foto J. H. Bellorio |

Saguão da estação, em 1979. Foto J. H.
Bellorio |

Fachada da estação, em 1979. Foto J. H. Bellorio
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Carregamento no pátio da estação, em 1986.
Foto J. H. Bellorio |

Plataformas vazias, o asfalto no lugar dos trilhos, em 15/05/2001.
Foto J. H. Bellorio |
Fachada da estação, em 15/05/2001. Foto J. H.
Bellorio |
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| Atualização:
27.04.2016
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