Vitoriana -- Estações Ferroviárias do Estado de São Paulo

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VXY	Mogiana em MG

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(1888-1952)
Imbaúba
Vitoriana
Itatan
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Saída para o ramal de Porto Martins e Araquá (1888-1952):
Treze de Maio
...
No ramal de Porto Martins e Araquá (1952-1954):
Itatan
Vitoriana
Treze de Maio
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Tronco EFS - 1935

IBGE-1954
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ESTIVE NO LOCAL: SIM
ESTIVE NA ESTAÇÃO: SIM
ÚLTIMA VEZ: 1998
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E. F. Sorocabana (1888-1892)
Cia. União Sorocabana e Ytuana (1892-1907)
Sorocabana Railway (1907-1919)
E. F. Sorocabana (1919-1954)

VITORIANA (antiga VICTORIA)
Município de Botucatu, SP

Linha-tronco original - km 279,050 (1931)

SP-2591

Inauguração: 20.06.1888

Uso atual: escola

sem trilhos

Data de construção do prédio atual: 1911

HISTORICO DA LINHA: A E. F. Sorocabana foi fundada em 1872, e o primeiro trecho da linha foi aberto em 1875, até Sorocaba. A linha-tronco se expandiu até 1922, quando atingiu Presidente Epitácio, nas margens do rio Paraná. Antes, porém, a EFS construiu vários ramais, e passou por trocas de donos e fusões: em 1892, foi fundida pelo Governo com a Ytuana, na época à beira da falência. Em 1903, o Governo Federal assumiu a ferrovia, vendida para o Governo paulista em 1905. Este a arrendou em 1907 para o grupo de Percival Farquhar, desaparecendo a Ytuana de vez, com suas linhas incorporadas pela EFS. Em 1919, o Governo paulista voltou a ser o dono, por causa da situação precária do grupo detentor. Assim foi até 1971, quando a EFS foi uma das ferrovias que formaram a estatal FEPASA. O seu trecho inicial, primeiro até Mairinque, depois somente até Amador Bueno, desde os anos 20 passaram a atender principalmente os trens de subúrbio. Com o surgimento da CPTM, em 1994, esse trecho passou a ser administrado por ela. Trens de passageiros de longo percurso trafegaram pela linha-tronco até 16/1/1999, quando foram suprimidos pela concessionária Ferroban, sucessora da Fepasa. A linha está ativa até hoje, para trens de carga.

A ESTAÇÃO: A estação foi inaugurada em 1888 como ponta de linha, com o nome de Victoria. "...o serviço ficou bastantemente adiantado a ponto de permittir que no corrente anno fossem

inauguradas as estações de Piramboia, Alambary e Victoria. Esta ultima estação fica na Raiz da Serra de Botucatú, no lugar denominado Antonio Monteiro, e é a mais importante da nossa linha, distando de S. Paulo 293 km". O relato mostra a importância que a Sorocabana, no seu relatório para o ano de 1888, dava a esta estação, situada pouco antes da cidade de Botucatu, que, até então, ainda não havia sido alcançada pela ferrovia. O prédio da		O nome "Victoria", assim como os da linha original da Ituana entre Porto Martins e São Manuel, foi dado como referência à rixa entre a ferrovia e à Sorocabana, resolvida somente quando da encampação da primeira pela segunda em 1892: "Igualdade", "Treze de Maio" e "Redempção" (Nossa Estrada, 1953 - cortesia Adriano Martins). Infelizmente, a mudança para Vitoriana em 1945 apagou de vez a tênue memória da origem da denominação.

estação ficou pronta em 6 de junho, e foi inaugurada quatorze dias depois, em 20 de junho desse ano. A partir de 01/06/1893, passou a ser também ponto de saída para o ramal de Porto Martins, com a ligação da linha-tronco com o então novo ramal de São Manuel, construído pela Ituana e incorporado mais tarde pela

ACIMA: Mapa mostrando a linha nova e a velha da Sorocabana na região de Botucatu e de Avaré. Por ele dá para se ter uma idéia de como Vitoriana e outras saíram da linha e ficaram isoladas. A linha nova (estilizada, pois não mostra todas suas curvas) é a que está com barras (Acervo Ralph M. Giesbrecht). ABAIXO: Mapa de posicionamento de tropas na perseguição aos revoltosos que deixaram São Paulo via Sorocabana no final de julho de 1924 (Ayres de Camargo: Patriotas Paulistas na Coluna Sul, Livraria Liberdade, 1925).

		Sorocabana. Em 1911, foi construído um novo prédio para a estação. Durante a perseguição feita aos revoltosos de 1924, após a fuga da Capital no final de jluho de 1924, a estação de Victoria serviu como um dos acampamentos das tropas governistas (mapa ao lado): no caso, o Batalhão do 13o Regimento de Infantaria. Em 1945, por determinação do CNG, Vitória passou a Vitoriana, e permanece até hoje como sede de um distrito do município de Botucatu. Em 1952, com a abertura da variante Juquiratiba-Botucatu,

todo o trecho antigo entre Juquiratiba e Vitoriana foi suprimido, enquanto o trecho entre Botucatu e Vitoriana continuou ativo, agora parte inicial do ramal de Porto Martins. Durou pouco, porém, este ramal: em 1954, com a desativação da navegação fluvial da Sorocabana nos rios Tietê e Piracicaba, a estação de Vitoriana e as outras foram definitiva-mente fechadas. O prédio sobrevive até hoje, transformado em escola pública, porém bastante desfigurado, parecendo que apenas as torres laterais são originais. A tipologia do prédio é a mesma das estações de Itararé, Angatuba, Luiz Pinto, Bom Jardim, Indaiatuba e Piapara, todas construídas na mesma época, entre 1911 e 1913. CLIQUE AQUI PARA VER AS LINHAS VELHA E NOVA DA SOROCABANA NESTA REGIÃO
(Fontes: Ralph M. Giesbrecht, pesquisa local, 1998; Daniel Gentili; Antonio Fernando Pereira; Adriano Martins; Ayres de Camargo: Patriotas Paulistas na Coluna Sul, Livraria Liberdade, 1925; Nossa Estrada, 1953; E. F. Sorocabana: relatórios oficiais, 1875-1960; Mapa - acervo R. M. Giesbrecht)

A antiga estação de Vitoriana, em 18/07/1998. Foto Ralph M. Giesbrecht	Tudo continua igual, quatro anos depois, em 28/04/2002. Foto Adriano Martins	Com outra cor, a ex-estação em foto tirada de outro ângulo por Adriano Martins, em 10/10/2009.
A estação em 19/2/2011. Foto Daniel Gentili

Atualização: 20.02.2011

Página elaborada por Ralph Mennucci Giesbrecht.